Menu

3 дня экспедиции, полет над Тихим океаном.

Шар "Мортон" пересек 163° в.д. и находится в воздушном пространстве Новой Зеландии. Прошедшей ночью пилот Фёдор Конюхов покинул Зеленый континент в надежде замкнуть круг и вернуться на гостеприимную австралийскую землю. На выходе в океан в радиоэфире звучали напутствия диспетчеров: "Good luck, Fedor!".

Спустя час шар пролетел над островом Lord Howe. Теперь наземная команда работает с диспетчерами Новой Зеландии (Окленд). Получено разрешение на эшелон FL 260 (26 000 футов) или 7 924 метра. Команду устраивает этот эшелон на сутки.

Первый из трех континентов и 5000 километров пути пройдены. Фёдор Конюхов летит над Тихим океаном на высоте 7500 метров, справа Новая Зеландия. Скорость полета с момента старта выросла более чем вдвое и составляет 130 км в час.

Теперь, когда шар "Мортон" находится над океаном, появилась возможность проанализировать первый этап полета - пройденные 5000 км и 3 суток полета. А также ответить на некоторые вопросы, которые поступают в штаб.

Почему высота полетов первые дни была 6700-7000 метров.

В СМИ анонсировали 8 тыс. метров? Это расчетная высота исходя из максимальной взлетной массы аэростата (MTOM) 9 762 килограмм. Чтобы подняться выше 7000 метров в первый день (например, 8000 метров) - нужно оставить на земле топливо (пропан) эквивалентное 5 дням полета. Шар МОРТОН поднялся с максимальной топливной загрузкой - 35 стальных баллонов с пропаном. Общий вес топлива 5 355 кг.

Из чего формируется вес топлива?

Разбивка по топливу: каждый стальной баллон весит 49 кг. В баллон закачено 94 килограмма газа пропан. Дополнительно по 10 кг этана в каждый баллон. Этан вводится в пропан с целью повышения общего давления насыщенных паров газовой смеси, во избежание понижения давления газа в холодное время (шар "Мортон" летит все время при минусовых температурах). Итого 153 кг вес каждого баллона (с небольшими допусками) х 35 = 5 355 кг.

Какие технические параметры по газовой оболочке? Сколько весит оболочка шара?

Вес комбинированной оболочки - 1628 килограмм. Объем газового отделения 15 575 кубических метров. Заполнение газом гелием на старте составляло 60% от объема оболочки. Набирая высоту, и при нагревании от солнца гелий существенно увеличивается в размерах, таким образом, образуется давление внутри шара. Излишки гелия автоматически стравливаются через аппендиксы (рукава с двух сторон шара). На старте закачено в районе 9 700 кубических метров гелия. Подъемная сила гелия = 1 м3 гелия поднимает 1 кг. Ночью команда закачивала гелий пока шар не достиг эквилибриума (состояние равновесия - шар не поднимается, но и не касается земли). На рассвете Фёдор подработал горелками при запуске, и 12 июля в 02:33 по Москве шар "Мортон" ушел в небо.

Зачем так много баллонов?

Для перелета только через Тихий океан (Австралия - Чили) хватило бы четверти запаса пропана, плюс можно достаточно точно рассчитать струю (высоту и силу струйного течения) на большую часть маршрута, но у нас кругосветка с множеством неизвестных из-за большого расстояния. Ни один метеоролог или компьютерное моделирование погоды не даст информацию о скорости, направлении ветра на весь маршрут в 30 000+ км. Надежность прогнозов 5 дней максимум. Не избежать ситуации, когда шар будет ускоряться и притормаживать. Невозможно облететь вокруг света в одной струе. Расчетный расход топлива - 1.5 баллона в сутки. Итого: 23 дня полета. Пока Фёдор в графике по расходу топлива. В истории воздухоплавания было всего две кругосветки на воздушных шарах: в Северном полушарии в 1999 году - 21 день (два пилота); в Южном полушарии в 2002 году - 13 дней (один пилот). Мы надеемся на лучшее, но готовились к любым обстоятельствам, исходили из консервативного сценария. Первые три дня над Австралией показали, что топлива много не бывает.

Пересмотрели бы вы окно запуска?

Нет. Огромную оболочку, состоящую из трех отделений, собрали и наполнили без сбоев. Шар взлетел чисто. Набор высоты происходил согласно плану. За два дня пилот протестировал все системы. Все исправлено, налажено и откалибровано.

Штаб кругосветного перелета Федора Конюхова на шаре "Мортон"

Последнее изменение Пятница, 15 Июль 2016 20:15

Оцените материал
(1 Голосовать)
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
: 1 + 3 =

Заранее благодарим за Ваш репост своим друзьям:

Отправить в DeliciousОтправить в DiggОтправить в FacebookОтправить в Google BookmarksОтправить в StumbleuponОтправить в TechnoratiОтправить в TwitterОтправить в LinkedInОтправить в BobrdobrОтправить в LiveinternetОтправить в LivejournalОтправить в MoymirОтправить в OdnoklassnikiОтправить в VkcomОтправить в Yaru
Яндекс.Метрика

Background Image

Header Color

:

Content Color

: