Стартовав 12 июля в 02:33 по московскому времени из австралийского города Нортхем в 100 км от побережья Индийского океана, пилот самого большого в мире комбинированного аэростата провел первую ночь в полете, установил несколько личных рекордов и трижды выходил на связь.По словам Федора, полет проходит нормально. «Первые 24 часа были, конечно, не самыми простыми — мне пришлось отработать в реальности все то, что на земле мы обсуждали в теории. Горелки, набор высоты и удержание курса — все это было впервые на этом аэростате. Я летал в России на тепловом шаре, но это другое. Поспал часа 3, чай пил, поел кашу и йогурт. В кабине сейчас 7 градусов тепла, за бортом приборы показывают -16», — рассказал во время очередного окна связи пилот.

Сейчас полет проходит над центральной частью Австралии на высоте 7000 метров при скорости до 60 км/ч. Это невысокая скорость, но она была спрогнозирована. В ожидании старта команда приняла компромиссное решение использовать погодное 12 июля, при котором на земле практически полностью отсутствовал ветер, а это главное условия для заполнения гигантского60-метрового шара гелием. На всех эшелонах в небе ветер был слабый. Штаб перелета сознательно пожертвовал высокой скоростью над Австралией — континент будет пройден за 2,5 дня, что почти вдвое дольше запланированного. В последующие несколько дней это отставание будет наверстано.

Маршрут перелета Федора Конюхова на шаре «Мортон» можно отслеживать в режиме реального времени с компьютера или мобильного устройства. На официальном сайте перелета www.flyfedor.ru установлен трекер, показывающий, где находится шар, его скорость и высоту полета, а также расстояние, которое он преодолел с момента старта. Данные идут с Yellow Box — официального трекера перелета на шаре «Мортон».

Yellow Box — это основной и официальный инструмент отслеживания маршрута полета шара. Другие радары можно отслеживать факультативно, на них шар может появляться при достижении определенной высоты.

Следим за перелетом дальше!